Очиститель сажевого фильтра и катализатора DX-106 — инструкция по применению
Применяется для глубокой безоазборной очистки сажевых фильтров (DPF-фильтров) дизельных двигателей и катализаторов бензиновых двигателей.
Растворяет и удаляет все типичные загрязнения DPF-фильтров и катализаторов.
Устряняет потерю мощности и аварийные режимы связанные с загрязнением DPF-фильтров и катализаторов.
Применим для всех типов сажевых фильтров закрытого типа.
Востанавливает мощность двигателя и улучшает динамику двигателя.
Безопасен для всех видов сажевых фильтров и катализаторов.
Помимо использования в специализированных сервисах допускается самостоятельное применение средства при условии выполнения инструкции по применению и соблюдения правил безопасности.
Способ применения.
Использовать при температуре не ниже +10 °C.
Диапазон распыления клапана аэрозольного баллона 360° (распыление во всех направлениях).
Перед использованием энергично встряхнуть баллон.
Получить доступ к фильтру, демонтировав в большинстве случаев, датчик температуры или давления, или лямбда-зонд перед DPF-фильтром (для дизельных двигателей) или катализатором (для бензиновых двигателей).
Непостредственно через гибкий распылительный зонд, введенный в отверстие DPF-фильтра/катализатора распылить средство (при выключенном двигателе) в несколько интервалов по 5 секунд с паузой в 5 секунд до тех пор пока не будет видна пена на входе.
Вынуть распылительный зонд и смонтирвать снятый датчик.
При обработке сажевого фильтра образовавшаяся на нем сажа растворяется составом превращаясь в микрочастицы, сгорающие в процессе регенерации фильтра.
Стандартное время выдержки перед запуском двигателя составляет 15-20 минут.
Не увеличивайте время выдержки сверх нормы. Слишком долгая пропитка может привести к испарению легких фракций состава, и он будет работать менее эффективно.
После запуска двигателя будьте готовы к тому, что первые минуты из выхлопной трубы может идти густой белый дым с резким химическим запахом. Это абсолютно нормально и является признаком того, что процесс очистки пошел. Желательно проводить работы в хорошо проветриваемом помещении или на открытом воздухе.
Запустить двигатель.
Под конец обработки запустить принудительную регенерацию DPF-фильтра (для дизельных двигателей) с помощью дтагностического сканера.
Для завершения очиски проехать не менее 20 километров на повышенной скорости и повышенных оборотах двигателя.
Состав
Вода > 30%,
пропан-бутан 5-15%,
гликолевый эфир 5-15%,
функциональные добавки < 5%.
Соблюдайте меры безопасности!
