Адмиралтейский проспект

От Невского проспекта до Исаакиевской площади идет широкий Адмиралтейский проспект. Близ него, по другую сторону Александровского сада (с 1920 — сад Трудящихся, с 1936 — сад Трудящихся им. М. Горького, с 1989 — Адмиралтейский сад, с 1997 — Александровский сад) тянется Адмиралтейский проезд. Адмиралтейской называется также набережная Невы — на участке от Дворцового моста до Сенатской площади. До Октябрьской революции территория между Невой и Мойкой делилась на 1-ю и 2-ю Адмиралтейские части. В этом районе проходит Ново-Адмиралтейский канал. Все эти названия связаны с расположенным здесь зданием Адмиралтейства.
Адмиралтейство построено на месте небольшой русской деревни Гавгуево, существовавшей еще в XVI веке. Постройка Адмиралтейства, или, как тогда называли, «Адмиралтейского дома», началась в 1704 году. С суши верфь была окружена укреплениями — земляным валом с бастионами и рвом перед ним. С южной стороны верфи-крепости по военным соображениям оставили так называемую эспланаду — незастроенное обширное пространство. На этой эспланаде — именовали ее Адмиралтейским лугом, Адмиралтейской площадью — позже, уже во второй половине XIX века, был разбит Александровский сад и проложен Адмиралтейский проспект.
Существующее здание Адмиралтейства — один из шедевров русского зодчества. Оно было сооружено в 1806—1823 годах по проекту гениального архитектора А. Д. Захарова.
Величественная золотая игла Адмиралтейства стала символом морского города, города-героя. Она выгравирована на лицевой стороне медали «За оборону Ленинграда».

Автогенная улица

В начале 1930-х годов за Невской заставой, на углу Большого Смоленского проспекта и Суворовской улицы, были построены производственные корпуса завода «Красный автоген» № 2.
В целях устранения одинаковых названий улиц Исполком Ленгорсовета в декабре 1956 года переименовал Суворовскую улицу, на которой находился автогенный завод, в Автогенную.

Автово

Часть территории Кировского района к югу от Окружной железной дороги по обе стороны проспекта Стачек называется Автово.
До Октябрьской революции Автово было глухой окраиной рабочего Петрограда. В настоящее время — это красивый, благоустроенный жилой район города.
Автово — одно из старинных названий. На карте военного топографа XVIII века Бергенгейма, составленной по архивным данным 1676 года, на месте нынешнего Автова нанесена деревня с финским названием Аутово. На ландкарте окрестностей крепости Нотеборг 1699 года мы видим обозначение Аутова. А на карте Ингерманландии 1699 года эта деревня именуется Ауктова.
Можно предположить, что название Аутово (позднее переделанное в «Автово») связано с финскими словами «аутто», «аутио», что означает «пустошь», «пустынный».
В декабре 1956 года по названию местности получила свое наименование Автовская улица (бывш. Автовская прорезка). Она проходит между Кронштадтской улицей и улицей Васи Алексеева. По названию местности названа и станция метро «Автово».

Авиационная улица

Эта улица проходит в Московском районе, от Варшавской улицы до проспекта Юрия Гагарина. Ее назвали так в сентябре 1954 года в честь воздушного флота нашей страны. Позднее вблизи Авиационной улицы появились названия в честь представителей советской авиации: проспект Юрия Гагарина и проспект Космонавтов

Авангардная улица

Решением Исполкома Ленгорсовета от 16 января 1964 года три небольшие улицы в юго-западной части Кировского района (ныне территория Красносельского района) были объединены в одну магистраль под названием — Авангардная улица. Она идет от проспекта Народного ополчения до улицы Чекистов.
Территория, где проходит Авангардная улица, в годы Великой Отечественной войны представляла собой фронтовой рубеж. Здесь передовые части Ленинградского фронта два с половиной года вели бои с фашистским войскам.

© 2022 Техника

Содержимое сайта носит ознакомительный характер, и не являются предложением к продаже.

При использовании материалов сайта, прямая ссылка на "www.seameh.ru" обязательна!

Яндекс.Метрика